SANDRIDERS PARIS DAKAR 2027
ÉDITION UNIQUE PARIS DAKAR: Du 20 février au 14 mars 2027
SANDRAIDERS PARIS DAKAR
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BIENVENUE À
SANDRAIDERS PARIS DAKAR
Éditions Unique SANDRAIDERS Paris Dakar
Un défi pour celles et ceux qui partent. Un rêve pour celles et ceux qui restent. – Thierry Sabine
Sandraiders de Paris à Dakar est un hommage à Thierry Sabine, la personne qui a imaginé les raids comme une aventure humaine, le visionnaire qui a transformé le désert en un espace à découvrir, à traverser et à comprendre.
L’ORIGINE DU RÊVE
PARÍS, 20 FÉVRIER 2027
Le samedi 20 février 2027, le rugissement des motos classiques fera à nouveau vibrer le cœur de Paris. Nous rendrons hommage à la personne qui nous a appris que l’aventure consiste à découvrir le Sahara sur roues.
SandRaiders Paris-Dakar en mémoire de Thierry Sabine. Une expérience unique.
Le 20 février 2027, nous vous attendons toutes et tous : passionné·e·s de moteur, parents, enfants, frères et sœurs, ami·e·s, compagnon·ne·s et protagonistes historiques.
- Accueil des participant·e·s à l’aventure Sandraiders.
- Vérifications administratives.
- Motos au paddock (parc fermé).
- Cérémonie d’hommage à Thierry Sabine.
Départ de l’étape prologue, qui marquera le début du voyage jusqu’à l’arrivée à Dakar le 14 mars.
- Après avoir franchi la ligne d’arrivée de l’étape prologue, les Sandraiders les plus fidèles qui souhaitent vivre l’itinéraire original Paris–Dakar poursuivront la route jusqu’à l’hôtel à Orléans, lors d’une spéciale nocturne.
Durant la première semaine, nos roues relieront Paris à Nador, avec des étapes spéciales, des liaisons historiques et des visites de collections privées de véhicules classiques. Nous logerons à l’hôtel et disposerons d’un paddock sécurisé.
- Une option logistique est prévue : après l’étape prologue, celles et ceux qui le souhaitent pourront confier leur moto aux camions de l’organisation et se retrouver à Nador.
MOTOS ACCEPTÉES:
SandRaiders est conçue pour les motos classiques et néoclassiques, les motos mythiques qui ont participé aux grands raids africains des années 80.
Les motos suivantes sont acceptées :
Trail et MaxiTrail, antérieures à 2000, équipées d’un moteur de plus de 350 cm³ et d’une autonomie minimale de 200 km.
– Les suspensions et les pneus doivent être en parfait état et vérifiés.
– Il est obligatoire d’équiper les pneus de crampons et d’un mousse sur la roue avant.
– Nous recommandons également d’équiper la souris sur la roue arrière.
* L’organisation se réserve le droit de faire des exceptions lors de l’acceptation des motos.

